大卖亲述！谁说大件不能用亚马逊FBA？园林商品物流秘籍大公开！
起家于福建龙岩漳平的德诺林业，从2021年入驻亚马逊，仅仅用了3个月时间，就在亚马逊美国站大放异彩，单品排名跃居前十，频频现身新品发布榜单，更是一举实现了从亏损上百万到如今销售额破亿的壮举。
此前，我们已与大家分享了德诺林业的成功转型故事，而多卖家朋友都十分好奇，作为园林类大件商品的卖家，德诺林业是如何驾驭跨境物流这一主要成本来源呢？
今天，就让我们一起探索德诺林业制胜大件商品跨境物流的独门秘籍。
德诺林业是一家做了几十年传统外贸的企业，2021年开始做跨境，前三个月就交出了80万美金营业额的成绩单，新品成长起来速度很快。
“当时我们做了很充分的准备：从自身来说，我们有传统外贸线下的优势，所以在品类方面调研做得很足，清晰地了解类目的销售体量和价格趋势，库存规划也比较精准。”
在跨境电商的征途中，物流问题一直是卖家们难以绕过的坎。对于德诺林业这种专注于大件园林类商品的卖家而言，压货成本高企、库存管理复杂、尾程配送效率低下、丢包率高等问题更是挥之不去。基于这些棘手挑战，卖家在面对亚马逊物流（FBA）与自发货两种发货模式时，往往会难以抉择。
在不少跨境卖家的印象中，使用FBA服务可以享受亚马逊物流体系带来的卓越的仓配网络，也可获得更高的搜索排名和流量倾斜，但其对商品尺寸、大小、重量等方面的限制，往往让大件商品卖家望而却步。这导致卖家在进行大件商品发货时，通常选择自发货模式。
然而，德诺林业却以独到的眼光和勇气，打破了这一常规思维。
“事实上，大件商品并非FBA的禁区。卖家可以先根据自身的产品品类分析尺码是否属于大件，若是59寸以内的大件甚至是标准件，更推荐使用FBA。”
谈及为何更青睐亚马逊FBA时，Steven强调这一决策是经过深思熟虑的。鉴于我们的产品大部分是59寸以内的大件，自发货与FBA在尾程费用上相差不大，而FBA在配送速度、转化率及用户体验等方面的优势却很是明显。
· 其一，高效配送，用户体验升级。FBA以其高效配送能力著称，能够确保商品迅速、准确地送达消费者手中。对于大件园林类商品而言，这一优势尤为重要，因为它直接关系到消费者的购物体验。
· 其二，增加曝光，促进流量转化。通过数据验证，我们发现使用FBA后，商品的点击率及转化率有了显著提升。在我们看来，这得益于FBA商品所附带的Prime标签，它吸引了亚马逊更多的Prime会员，不仅增加了曝光机会，也直接促进了销量的增长。
· 其三，简化流程，实现高效运营。FBA极大地简化了物流运营流程，使我们从繁琐的库存管理、订单处理及售后服务等工作中解脱出来，将更多精力倾注在产品研发、市场拓展等核心战略上。这种“轻装上阵”的运营模式，让我们能更加灵活地应对跨境挑战。
德诺林业非常看重品牌的力量，重视长远的品牌打造，而FBA也助力了德诺林业的品牌建设。
“长远来看，FBA对于我们的品牌，在消费端的体验度和成长度上，都有比较大的帮助，不仅是控制成本，还能对品牌知名度产生正面影响。”
今年以来，随着亚马逊物流新政相继生效，如何更好地管理供应链和控制成本，令许多跨境卖家倍感困扰。
面对这股物流政策更迭的浪潮，德诺林业迅速调整策略，凭借敏锐的市场洞察力和高度的灵活性，成为了众多卖家中的佼佼者，实现了物流成本优化与效率提升。
Steven分析了入库配置服务费的收费标准，发现只要灵活规划入库方式，合理利用单点入仓与分散入仓之间的差异，便可实现成本效益最大化。他认为，卖家需要深入剖析自身商品的特性，包括装柜密度与尺寸分类等，进行详尽而周密的考量：
例如，在发货件数不足以实现免入库配置服务费时：
· 装柜密度较高的商品：采用亚马逊官方物流（AGL）的优享入仓服务
· 装柜密度较低的商品：根据实际情况支付入库配置服务费
· “举个例子，如果你的装柜密度是一个柜子装1000件，另外一个装柜密度是一个柜子装300件，那么我更建议装柜密度大的（1000件）去使用 AGL的优享入仓方式，因为它不会根据单个件数去收入库配置服务费；对于装柜密度更小的（300件），则建议大家去使用入库配置服务费的方式。”
由于低量库存费的收费对象是库存水平始终低于买家需求的标准尺寸商品，因此，Steven建议卖家建立更为精细化的库存管理机制，最好保持畅销商品库存充足，将库存持续保持在最低水平以上。
“亚马逊需要足够的库存靠近客户，否则跨区配送成本高。低量库存费对于卖家是一个很好的约束，可以反向推动卖家掌握卖货节奏，从而助力提升仓储配置与仓储管理。”
对于专注标准件商品销售的卖家，Steven分享了一款亚马逊补货神器——亚马逊入仓分销网络（AWD）。
“AWD相当于亚马逊的海外仓，它会自动帮你计算补货数量并提供建议，而你如果采用海外仓或者是自己去掌控补货节奏的话，有可能导致发货数量不够，或者是过多，甚至会被新政策收取低量库存费。”
德诺林业的转型成绩单虽然十分亮眼，但也并非一帆风顺，从最初的亏损上百万，到现在实现了跨境电商销售额破亿。整个转型过程中，德诺林业经历了种种艰辛。
因此，Steven也分享了德诺林业在物流领域的实战经验，以帮助新手卖家实现从“小白”到“老手”的蜕变，合理规避那些物流路上常见的“坑”与“弯路”。
FBA与AGL的灵活搭配策略无疑是德诺林业物流实践中的一大亮点，对于使用FBA的卖家，Steven强烈推荐他们结合AGL，以进一步削减头程运输成本。AGL是亚马逊提供的一站式跨境物流管理服务，包含海运快船和海运普船，仅在2024上半年，亚马逊就从中国向目的地国家运输了数十万个集装箱。这意味着，卖家可以通过亚马逊庞大的物流体系和运营能力，实现库存的精准调配与快速周转。
通过巧妙融合FBA与AGL，德诺林业收获到多重益处，例如，利用AGL的优享入仓服务，德诺林业显著降低了物流费用。同时，这一策略也赋予了德诺林业更高的市场灵活性，使其能够更精准地把握促销活动的节奏，有效地吸引并转化市场流量。
此外，针对卖家普遍关心的FBA压货问题，Steven也分享了自己的看法，他坦言，跨境业务中压货是常态，即便是自发货模式，也同样需要压货。关键在于如何掌握发货的节奏。
谈及发货节奏，德诺林业无疑是一个生动的例证。作为户外与园艺产品领域的佼佼者，德诺林业深刻洞察到园林类产品鲜明的季节特征，尤其在冬季，用户购买园艺产品的需求较少。这意味着，在一年12个月的销售期中，德诺林业平均只有8-9个月可以进行销售，有一个季度几乎没有销量。
因此，除了考虑拓展产品类目外，德诺林业还会通过精准的数据分析和市场预测，制定出科学合理的发货计划。在销售旺季，确保库存充足；而在淡季，则适当减少库存，以减轻仓储成本。
“我建议大家还是要对自己的品类进行一个调研，重点关注它的季节性特征，以及最佳介入时机，这样才能把控好发货数量，不至于过多地发货导致滞销，或者时间赶不上导致缺货等等。这一过程中，最重要的是基于进行科学调控，而不是说怕FBA压货。”
那么，卖家应该如何利用FBA提供的数据，为发货决策提供依据呢？Steven也为大家提供了一些妙招：
“当采用FBA入仓方式时，其实我们是能够看得物流跟踪轨迹、发货进度的，这对季节性卡位会比较友好，比如说临近Prime Day或者黑五等大促活动，往往发货时间比较紧张，但通过FBA系统，我们能清晰地了解到货件的当前位置及已接收的数量，从而提前调整运营策略，确保库存供应与市场需求相匹配。”
如果是新手卖家的话，Steven建议，千万不要错过那些专为新手准备的丰厚福利，只要叠加上礼包buff，出海跨境将大大提速。例如，如果卖家首次注册FBA，亚马逊将提供最高200美元入库运输费优惠；同时，卖家也会自动加入亚马逊新品入仓优惠计划，享受新选品销售额的部分返还，为初期的资金流转注入活力。
此外，所有加入亚马逊物流的新卖家还将迎来一系列仓储成本的减免礼遇，比如，在收到亚马逊物流库存后的前365天内，免收仓储利用附加费以及低量库存费等，这些都能够极大节省仓储费，让卖家有更多资金投入到产品优化和市场拓展中去。
“欲行远路，先铸良舟。”在跨境电商的广阔天地里，选择正确的物流解决方案，将是通往成功彼岸的关键一步。而德诺林业的成功，无疑是物流策略与产品优势完美结合的典范！
封面/图虫创意